GC 07 > Need For Speed : ProStreet


Pilier financier et fer de lance des produits Electronic Arts, la franchise Need For Speed accueillera comme chaque fin d’année sa nouvelle itération. Après un NFS : Most Wanted et NFS : Carbon finalement assez proches, les concepteurs ont décidé de passer un petit coup de Typex afin de corriger certains aspects et d’en proposer de nouveaux. Compte-rendu de ces premiers tours de piste.


Que l’on veuille ou non, il existe bel et bien une culture du street racing aux Etats-Unis. Plus qu’une passion, ce phénomène de foire n’a cessé de croître de manière exponentielle depuis ces dix dernières années. Imprégnée de cette ambiance depuis l’épisode Underground, la série Need For Speed s’est décidée d’expliquer les raisons d’un tel engouement dans le nouveau volet à venir, ProStreet. Oubliez donc les rencarts entre kékés du tuning sur la place du village, ici on parle d’événements officiels auxquels participent de grandes marques et où l’on peut contempler à la fois de beaux bolides et des filles à la plastique ravageuse. Un seul objectif pendant ce show à l’américaine, devenir le meilleur pilote et ainsi accéder au rang de Showdown King. Pour ce faire, il va falloir participer à de nombreux concours et prouver que l’on maîtrise son bolide aussi bien en course simple, en drift, en drag, en grip mais aussi en speed challenge. Après avoir été évincé dans le précédent volet, le mode Drag fait donc enfin son grand retour. Pour ceux qui ne seraient pas familier avec le terme et qui seraient aussi passés à côté des derniers épisodes de Need For Speed, sachez qu’il s’agit d’un mode où l’objectif consiste à aller d’un point A à un point B sur une ligne droite, en un minimum de temps. Le changement de vitesse et la stabilité du véhicule sont les deux principaux aspects à prendre en compte pendant ce mode.

 

Fumer tue

 

Petite nouveauté qui ravira les amateurs de sensations fortes : l’introduction du mode "Speed Challenge". Comme le nom l’indique, le but est d’affronter huit adversaires dans une course de vitesse. Chaque participant quitte la ligne de départ avec plusieurs secondes de décalage et le but est bien évidemment d’arriver le premier. Une fois encore, cette épreuve teste les capacités à rester stable sur la route, car le moindre mauvais mouvement à plus de 240 km/heure et c’est l’accident assuré. La transition est toute trouvée puisque EA Black Box en a profité pour focaliser notre attention sur la gestion des dégâts, bien plus significative qu’auparavant. Désormais, il est possible de rayer la peinture de sa carrosserie, de faire tomber des éléments de sa voiture si le choc s’avère violent. Plus les dégâts seront nombreux et importants et plus le bolide serait inefficace. Attention alors de ne pas trop abuser de dérapages, car quand bien même Need For Speed : ProStreet reste un jeu de course purement arcade, certains aspects nouveaux lorgnent davantage du côté de la simulation. Enfin si peu, tellement peu…

Jusqu’alors limité à une ville ou une portion d’état américain, la zone de conduite dans Need For Speed : ProStreet sera désormais international ! Los Angeles, Tokyo, Paris, Londres et d’autres grandes métropoles feront résonner le moteur de ces engins survitaminés. Pas moins de 14 villes différentes ont été choisies et certains tracés ont été modélisés avec fidélité. Plutôt flatteur à la rétine, Need For Speed : ProStreet se paye aussi le luxe de proposer une fumée encore jamais vu dans un jeu vidéo. Bien fichue et s’épaississant en fur et à mesure que la gomme des roues se consume sur le bitume, ce voile épais et nauséabond a également un rôle à jouer dans le gameplay, puisqu’il pourra perturber la vision des concurrents, mais aussi de la nôtre. En pôle position par exemple, il est conseillé de faire brûler ses pneus, histoire déjà de gêner les concurrents placés derrière. Un peu de fair play n’a jamais fait trop de mal.

La sortie de Need For Speed : ProStreet est prévue pour le mois de novembre prochain sur Xbox 360, PS3, PC, Wii, PSP et DS.





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